top of page
  • Photo du rédacteurVert Avenir Rédaction

Le volant d'inertie : la technologie de stockage d'énergie du futur !

Dernière mise à jour : 29 mars 2023

Chez Vert Avenir nous rechercherons des solutions innocente pour la rénovation énergétique et mais aussi pour le future du stockage d'énergie photovoltaïque.

Afin de pouvoir en profiter même en pleine hiver.


Nous sommes convaincus que le stockage d'énergie est essentiel pour rendre l'énergie solaire plus fiable et plus accessible, et nous sommes à la recherche de technologies avancées pour atteindre cet objectif.


Notre recherche a mis en évidence le volant d'inertie comme une solution prometteuse pour le stockage d'énergie, peut être pas pour de très long durée. Mais cette technologie mérite d'être toute notre attention.


Systèmes de volant d'inertie de l'entreprise Beacon Power, basée dans le Massachusetts. (©Beacon Power)
Systèmes de volant d'inertie de l'entreprise Beacon Power, basée dans le Massachusetts. (©Beacon Power)

Le volant d'inertie est un système de stockage d'énergie qui utilise un rotor en rotation pour stocker de l'énergie cinétique. Cette technologie est particulièrement adaptée pour les applications à haute puissance, avec des temps de décharge rapides et des fréquences de charge et de décharge élevées.

Nous travaillons activement sur la mise en place de solutions innovantes utilisant cette technologie, afin d'offrir à nos clients des solutions de stockage d'énergie performantes, fiables et durables pour leurs installations photovoltaïques. Nous sommes convaincus que cette technologie est l'une des meilleures solutions pour le stockage d'énergie photovoltaïque, car elle est plus sûre, plus fiable et plus écologique que les autres options de stockage d'énergie.


Cette technologie de stockage d'énergie est plus efficace, plus durable et plus fiable que les batteries traditionnelles, offrant une alternative prometteuse pour les applications de stockage d'énergie à grande échelle. Et pour comprendre le fonctionnement des volants d'inertie, plongez dans le monde fascinant de la rotation d'un rotor sous vide à 750 tr/s ! Découvrez le principe technique de cette technologie de pointe et les avantages qu'elle offre par rapport aux batteries conventionnelles. Le futur du stockage d'énergie est là, et il s'appelle volant d'inertie !


Le volant d'inertie est une technologie de stockage d'énergie qui gagne en popularité en tant qu'alternative aux batteries au lithium ou au plomb. Bien qu'il s'agisse d'une technologie relativement ancienne, elle est de plus en plus reconnue pour ses avantages en matière de stockage de l'énergie, notamment en termes d'efficacité énergétique, de durabilité et de fiabilité.

Le principe de fonctionnement d'un volant d'inertie est simple : il stocke de l'énergie cinétique en faisant tourner un rotor à grande vitesse. Lorsque l'énergie est nécessaire, le rotor est ralenti, libérant ainsi l'énergie stockée. Les volants d'inertie sont capables de stocker de grandes quantités d'énergie et sont très efficaces pour les applications qui nécessitent des charges de puissance élevées pendant des périodes relativement courtes.

Le principal avantage des volants d'inertie est leur durée de vie. Contrairement aux batteries, qui ont une durée de vie limitée et nécessitent des remplacements réguliers, les volants d'inertie peuvent durer des décennies avec un entretien minimal. De plus, ils peuvent fonctionner à des températures extrêmes et ne sont pas affectés par les cycles de charge et de décharge.

Les volants d'inertie sont également plus écologiques que les batteries. Contrairement aux batteries, qui contiennent des métaux lourds et des produits chimiques toxiques, les volants d'inertie ne sont pas toxiques et peuvent être facilement recyclés. Ils peuvent également être utilisés pour stocker de l'énergie produite par des sources renouvelables telles que l'énergie solaire et éolienne, ce qui en fait une alternative idéale aux combustibles fossiles.

Dans l'ensemble, les volants d'inertie représentent l'avenir du stockage d'énergie. Ils sont efficaces, durables, fiables et écologiques. Bien qu'ils ne soient peut-être pas encore aussi couramment utilisés que les batteries, leur adoption devrait augmenter à mesure que les technologies de stockage d'énergie continuent d'évoluer. Les volants d'inertie offrent une alternative prometteuse aux batteries au lithium ou au plomb, et sont une solution idéale pour de nombreuses applications de stockage d'énergie à grande échelle.


Le principe technique de la rotation d'un rotor sous vide à 750 tr/s est fondamental pour comprendre le fonctionnement des volants d'inertie. Le rotor est l'élément central de la technologie du volant d'inertie, et il est chargé de stocker l'énergie cinétique sous forme de mouvement rotatif.

Le rotor est conçu pour tourner à des vitesses très élevées, généralement entre 10 000 et 60 000 tr/min. Pour atteindre de telles vitesses, le rotor est souvent fabriqué à partir de matériaux légers mais résistants, tels que la fibre de carbone ou les alliages d'aluminium. Le rotor est ensuite placé dans un boîtier sous vide, afin de réduire la friction et l'usure.

Le vide est créé à l'intérieur du boîtier en pompant l'air et les autres gaz pour obtenir une pression très basse, généralement inférieure à 10^-6 torr. Cette faible pression minimise la friction entre les pièces mobiles, réduisant ainsi la perte d'énergie due à la résistance.

Lorsque le rotor est en rotation, il stocke de l'énergie cinétique. Plus la vitesse de rotation est élevée, plus la quantité d'énergie stockée est importante. Lorsque l'énergie est nécessaire, le rotor est ralenti en utilisant un système de freinage électromécanique, libérant ainsi l'énergie stockée.

Le système de freinage électromécanique fonctionne en appliquant une force de friction sur le rotor à l'aide de freins électromagnétiques. Lorsque les freins sont appliqués, le rotor est ralenti, ce qui entraîne la conversion de l'énergie cinétique stockée en énergie électrique.

En résumé, la rotation du rotor sous vide à 750 tr/s est une méthode efficace de stockage de l'énergie cinétique. Le rotor est conçu pour tourner à des vitesses très élevées dans un environnement à vide, minimisant ainsi la friction et l'usure. Lorsque l'énergie est nécessaire, le rotor est ralenti à l'aide d'un système de freinage électromécanique, libérant ainsi l'énergie stockée. Cette technologie de stockage de l'énergie offre une alternative prometteuse aux batteries traditionnelles, avec des avantages en termes d'efficacité, de durabilité et de fiabilité.

logo accompagnateur renov
bottom of page